Kääntyvä kartiomainen kuljetinrulla

Lyhyt kuvaus:

Käyttörumpu koostuu akselista, laakeripesästä, pintalevystä ja tynnyristä. Pinta on peitetty kumilla, jotta vetorummun ja kuljetinhihnan välinen kitkakerroin kasvaa. Laakerin istuin on varustettu itsestään kohdistuvalla rullalaakerilla tuen vakauden ja joustavan pyörimisen varmistamiseksi. Kun käyttölaite on käynnissä, käyttölaitteen vääntömomentti välitetään käyttörummun akselille ja sitten akseli liitetään sisäisen laajennusliittimen kautta ...


Tuotetiedot

Tuotteen tunnisteet

Käyttörumpu koostuu akselista, laakeripesästä, pintalevystä ja tynnyristä. Pinta on peitetty kumilla, jotta vetorummun ja kuljetinhihnan välinen kitkakerroin kasvaa. Laakerin istuin on varustettu itsestään kohdistuvalla rullalaakerilla tuen vakauden ja joustavan pyörimisen varmistamiseksi. Kun käyttölaite on käynnissä, käyttölaitteen vääntömomentti siirretään käyttörummun akselille, ja sitten akseli liitetään sisäisen laajennusholkin (tai avaimen) kautta vääntömomentin siirtämiseksi sylinteriin. Rummun ja hihnan välisen kitkan vuoksi vääntömomentti välitetään hihnalle koko hihnakuljettimen toiminnan ajamiseksi. Kartiomainen kaksiketjuinen kuljetusrulla voidaan jakaa teräslevyvalssaukseen ja -hitsaukseen, valuteräkseksi ja valuraudaksi tuotantomateriaalista; kokoonpanopuolen levy, puolatyyppi ja kiinteä puolalevy rakennetyypistä; lisäksi telan pinta voi olla myös sileä, päällystetty, valettu kumi ja muun tyyppinen; joukossa teräslevyhitsauskokoonpanon puolalevystä valettua kumitelaa käytetään laajalti.

Kartiomaisen kaksiketjuisen kuljetusrullan huoltomenetelmä:

1. Voimansiirtorummun pöly ja muut vieraat aineet on puhdistettava säännöllisesti;

2. Rummun kuoren ja päätykannen hitsaus on luja tehdä säännöllistä tarkastusta;

3. On välttämätöntä pitää voimansiirtorummun hyvä voitelu ja vähentää voimansiirtorummun kitkavaurioita;

4. On välttettävä voimansiirtorummun ylikuormitusta ja pidennettävä sen käyttöikää.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viesti tähän ja lähetä se meille